东莞长安汽车站:部分公交车不在进站没落的背后是时代的大变迁

发布日期:2021-07-09 10:53   来源:未知   阅读:

  汽车兴起于上个世纪七八十年代,在那个交通还不完善的年代,汽车是主要的交通方式。一些农村过剩劳动力前来城市务工,往往只能选择汽车。但每逢节假日,汽车票更是一票难求,春运两三百的汽车票,往往会被黄牛炒到3倍价格。

  在那个人均收入还不高的年代、很多人选择几年才回家过一趟春节,在十几年前,农村留守儿童最奢求的事情就是和父母一起过春节。

  汽车在1990年代达到巅峰时刻,大量人口涌入到沿海城市、而汽车则是农村通往城市的重要枢纽。而一张汽车票则是踏入城市的起点。

  汽车站兴起于上个世纪九十年代,但随着这些年在大环境的影响下。很多地方汽车站客流量锐减、归根结底是国内经济不断发展,这十几年间兴起的高铁、让出行越来越方便。而生活条件的提高,越来越多的人买车了,很多人出行方式,选择自驾。

  交通便捷的背后,是一个时代的行业的落寞。长安汽车站现在镇里面的公交,部分不在进站,减去了很多不必要的时间、而公交不进站,在路口坐车的人越来越多,也给很多外来务工者坐车的节省了不少时间。

  长安汽车站车辆进站减少之后,候车站台显得有些冷清,对于外来务工者来说,不用再进站去坐车,减少了外来务工者的时间。也大大提高了效率,对于一些赶时间,提大件行李的人来说,这不得不说是一个利民的改革。

  如今的车站里面,只留下部分的跨镇大巴车还需要进站,对于要出行的人来说,车站里面等车候车,能更好掌握到车辆信息,而携带大件行李的则在车站更方便。大时代的落幕之下,留下更多的是老一辈打工者的记忆。曾几何时,这里见证了多少人的心酸往事,多少的离别。

  车站里面候车牌,依然竖立在那,只是很少人在减少。曾经数以万计的人在年轻人在这坐车,留下了许多60年代、70年代、80年代的人记忆,如今只剩下空荡荡的站台。置身其中,仿佛一脚踏入到21世纪初。

  车站外面依靠着358省道,在东莞外来人口巅峰的时候,成千上万的人来这坐车。但随着条件越来越好,前往车站坐车的人也少了,取而代之的则是道路上日益增多的车辆。

  为何,这些年汽车站客流量越来越少呢?其实也可以理解,国内的经济不断发展,车辆拥有量逐年上增、而更多的年轻人自己开车往返城市和农村之间。

  另外、则是越来越方便的高铁,稍贵的价格也让汽车在高铁面前,丧失了自己的优势、高铁不仅舒适,而且时间更加短、如今也成为很多年轻人出行首选。

  虽然说是汽车站人越来越少,但这是一个大时代发展的必然性,很多行业也正在被渐渐洗牌,而一些行业的落幕和一些行业兴起。有利有弊、但是对于新时代的务工者只有方便,才能感受到时代的进步、也能感受到发展带来的便利。www.abx18.cn